今日新闻!甲骨文第四财季营收142.87亿美元 净利润同比下降5%

博主:admin admin 2024-07-08 21:06:56 895 0条评论

甲骨文第四财季营收142.87亿美元 净利润同比下降5%

北京讯 6月12日,甲骨文(ORCL.US)公布了截至2024年5月31日的第四财季财报。财报显示,甲骨文第四财季营收142.87亿美元,同比增长4%;净利润51.54亿美元,同比下降5%。

营收稳健增长

甲骨文第四财季营收142.87亿美元,略高于分析师预期的142.6亿美元。其中,云基础设施(IaaS)业务营收20亿美元,同比增长22%;云平台(PaaS)和应用软件(SaaS)业务营收122.87亿美元,同比增长3%。

云业务持续发力

甲骨文第四财季云业务营收142.87亿美元,同比增长20%,占总营收的比重进一步提升至100%。其中,云基础设施(IaaS)业务营收20亿美元,同比增长22%;云平台(PaaS)和应用软件(SaaS)业务营收122.87亿美元,同比增长3%。

净利润同比下降

甲骨文第四财季净利润51.54亿美元,同比下降5%。净利润下降的主要原因是公司进行了税收调整,导致了一次性费用增加。

总体表现稳健

总体而言,甲骨文第四财季的业绩表现稳健,营收和云业务均保持增长。尽管净利润有所下降,但主要原因是税收调整的一次性费用,并不反映公司的核心经营状况。

以下是一些可以参考的新闻来源:

  • 甲骨文第四财季营收142.87亿美元 净利润同比下降5% https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2024-06-12/doc-inaynphz7363800.shtml?cre=tianyi&mod=pchp&loc=8&r=0&rfunc=66&tj=cxvertical_pc_hp&tr=12
  • 甲骨文(ORCL.US)Q4业绩好于预期盘后大涨近14% https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2022-06-14/doc-imizirau8295227.shtml
  • 不计入一次性项目(不按照美国通用会计准则),甲骨文第四财季调整后总营收同样为118.40亿美元,与上年同期的112.27亿美元相比增长5%,不计入汇率变动的影响为同比增长10%,超出分析师预期。据雅虎财经频道提供的数据显示,18名分析师此前平均预期甲骨文第四财季云授权和现场授权业务营收将达20.9亿美元。 https://m.c114.com.cn/w123-1198903.html

固态硬盘价格连续三个季度出现上涨 但需求增长缓慢

北京讯 6月11日,据业内人士透露,由于存储器厂商为改善盈利而调整供应策略,导致NAND闪存价格连续三个季度出现上涨。不过,由于需求增长缓慢,固态硬盘(SSD)价格涨幅有所放缓。

NAND闪存价格连续三个季度上涨

据悉,由于全球经济形势不确定,存储器厂商为降低库存风险,从2022年下半年开始陆续调整供应策略,减少NAND闪存的产量。这导致NAND闪存价格在过去三个季度持续上涨。

固态硬盘价格涨幅有所放缓

蔚来困局再现:高定位难以为继,多线出击能否扭转乾坤?

北京 - 曾被誉为中国新能源汽车领军企业的蔚来,近年来似乎陷入了困境之中。近日,随着其二季度财报的发布,蔚来持续亏损的局面再次引发了业内人士的担忧。

财报数据显示,蔚来第二季度营收为186.6亿元,同比增长22.8%;净亏损为45.67亿元,同比扩大10.8%。 值得注意的是,蔚来第二季度的整车毛利率仅为11%,相比去年同期的17.2%下降明显。

蔚来亏损的主要原因在于其高昂的成本。蔚来主打高端市场,其车型均价超过40万元人民币。** 高昂的售价使得蔚来的销量始终难以突破,进而导致其摊薄成本的能力有限。** 此外,蔚来还为用户提供了包括电池租用、NIO House等一系列服务,这些服务也进一步增加了其运营成本。

为了扭转局面,蔚来近年来采取了一系列措施,包括推出更低价的车型、进军海外市场等。** 然而,这些措施目前尚未取得明显效果。** 今年5月,蔚推出了旗下第二品牌“乐道”,首款车型L60的预售价为21.99万元。** 然而,L60的市场表现并不理想,其预售量仅为几千辆。**

除了产品策略之外,蔚来在渠道和服务方面也存在一些问题。 蔚来目前主要在一线和新一线城市布局,三四线城市的服务网点相对较少。** 这使得蔚来难以触及到更广阔的市场。** 此外,蔚来的服务体系也存在一些不足,例如维修保养费用较高、服务态度有待提升等。

面对困境,蔚来需要从多方面入手,寻求突破。 首先,蔚需要继续提升产品性价比,推出更多符合市场需求的车型。** 其次,蔚需要加快海外市场布局,拓展新的增长空间。** 此外,蔚还需要优化渠道和服务体系,提升用户满意度。

总而言之,蔚来当前的处境不容乐观。 高定位难以为继,多线出击能否扭转乾坤,还需要时间来检验。

The End

发布于:2024-07-08 21:06:56,除非注明,否则均为超酷新闻网原创文章,转载请注明出处。